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多路阀系列
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江苏三立液压机械有限公司
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   CDB2-F15XF优先多路阀  

1.基本特点
CDB2-F15XF优先多路换向阀集动态负荷传感优先阀与多路阀与一体,使车辆供转向系统与油缸工作系统共用一个油泵,并且使供转向系统的流量随转向速度(方向盘的转速)的变化而自动增减,减少了液压系统的功率损失,使液压系统的油温与功耗得到了显著改善。该阀具有性能先进,结构紧凑,安全可靠,维修方便等特点,该阀可广泛应用于1~3吨内燃和电瓶叉车等多种工程机械的液压系统。
★自带优先阀:供转向系统的流量随转向速度(方向盘的转速)的变化而自动增减,减少了液压系统的功率损失。
★内置单向阀:每联换向体都有内置单向阀,防止油液倒流,克服执行机构“点头”现象。
★设置阀杆自锁:防止叉车门架因倾斜缸内部负压可能引起的震动,并且当发动机熄火时锁住倾斜缸,避免误动作使叉车门架前后倾斜,造成安全隐患。
★采用分片式结构,1~8联内任意组合。
★附加阀:换向体的两端,根据需要可加过载阀或补油阀。
★阀杆中位机能:A、O2、O、Y等。
2.性能参数

公称通径( Map )

公称流量 (L/min)

公称压力( MPa )

优先分流油路安全阀压力( MPa )

优先分流流量范围 (L/min)

阀杆行程 (mm)

15

65

20

8~20

3~16

7+7

3.型号说明

①产品代号
②安全阀压力等级:F 20MPa
③公称通径
④优先进油形式
⑤第一联换向体中位机能
⑥第一联换向体复位方式:T表示弹簧复位,W表示钢球定位
⑦表示附加阀:A表示A口带附加阀,B表示B口带附加阀,G表示过载阀,R表示补油阀,不需要时可省略
⑧第二联换向体中位机能
⑨优先分流流量

4.外形图

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